后桥厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
后桥厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

4月车市略显平淡5月期待再发力dd

发布时间:2021-01-22 10:54:33 阅读: 来源:后桥厂家

4月车市略显平淡 5月期待再发力

4月是传统的汽车淡季,本月汽车产销量较3月有所下降,但仍保持了200万辆以上水平,与上年同期相比保持增长态势,行业运行总体平稳。

4月汽车产销量仍保持增长态势 同比增速近9%

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,4月汽车产销分别完成206.75万辆和200.42万辆,比上月分别下降6.1%和7.6%,比上年同期均增长8.8%(见图1)。1-4月,我国汽车产销继续保持稳定增长,汽车产销795.3万辆和792.51万辆,同比增长8.99%和9.07%。前4月乘用车增幅较一季度小幅提升,商用车略有减缓。

图1 汽车3月产销情况

乘用增速仍保持10%以上,自主品牌乘用车占比继续走跌。4月,乘用车生产166.74万辆,环比下降4.63%,同比增长11.26%;销售160.90万辆,环比下降5.91%,同比增长11.63%。1-4月,乘用车产销645.99万辆和647.75万辆,同比增长9.83%和10.45%。本月我国自主品牌乘用车市场份额继续延续上年9月以来的下降趋势。数据显示,自主品牌乘用车共销售59.69万辆,环比下降11.15%,同比增长4.50%,占乘用车销售总量的37.09%,占有率比上月下降2.19%,比上年同期下降2.53%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.41万辆、26.08万辆、19.81万辆、14.27万辆和6.21万辆,分别占乘用车销售总量的21.39%、16.21%、12.31%、8.87%和3.86%。与上月相比,法系销量微增,其它外国品牌有所下降。

图2 乘用车各品牌占比情况

主要品种中,与上月相比,运动型多用途乘用车(SUV)销量微增,其它品种产销呈一定下降;与上年同期相比,交叉型乘用车产销继续下降,其它品种各有增长。

表1乘用车分品种产销情况

单位:万辆

基本型乘用车(轿车)

多功能乘用车(MPV)

(SUV)

交叉型乘用车

当月

1-4月

当月

1-4月

当月

1-4月

当月

1-4月

产量

106.12

410.42

15.23

65.1

31.57

118.96

13.82

51.51

环比

↓3.56%

↑50.52%

↓0.41%

↓1.45%

同比

↑5.39%

↑3.76%

↓4.18%

↑62.05%

↑36.46%

↑35.12%

↓13.17%

↓20.07%

销量

103.13

414.64

13.68

62.5

31.08

117.91

13.01

52.7

环比

↓5.25%

↓15.66%

↑0.69%

↓13.69%

同比

↑15.66%

↑4.88%

↑54.25%

↑56.86%

↑36.35%

↑36.88%

↓11.98%

↓19.07%

商用车销量增速环比同比均下滑,货车降14.9%。4月商用车生产40.01万辆,环比下降11.75%,同比下降0.22%;销售39.52万辆,环比下降13.90%,同比下降1.31%(见图3)。1-4月商用车产销149.31万辆和144.76万辆,同比增长5.54%和3.26%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销有所下降,其中货车降幅更明显;与上年同期相比,客车产量小幅下降,销量略有增长,货车产销微降。数据显示,4月,客车产销均为4.94万辆,环比下降5.48%和6.09%,产量同比下降1.49%,销量增长2.85%。货车产销35.07万辆和34.58万辆,环比下降12.57%和14.91%,同比下降0.03%和1.87%。

图3 商用车销售情况

从客车细分品种产销情况来看,与上月相比,大、轻型客车产销小幅下降,中型客车产量微降,销量略增;与上年同期相比,中型客车产销下降明显,大型和轻型客车保持增长。在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销呈不同程度下降;与上年同期相比,中型和轻型货车产销有所下降,其它品种呈小幅增长。

表2 4月货车产销情况

单位:万辆

货车

重型货车

中型货车

轻型货车

当月

1-4月

当月

1-4月

当月

1-4月

当月

1-4月

产量

35.07

132.01

8.65

31.3

2.62

9.66

18.54

71.56

环比

↓12.57%

↓12.73%

↑19.54%

↓11.73%

↓13.91%

同比

↓0.03%

↑5.77%

↑7.58%

↑20.07%

↓19.00%

↓12.73%

↓0.22%

↑6.33%

销量

34.58

126.95

8.8

29.08

3.03

2.64

18.36

69.58

环比

↓14.91%

↓9.33%

↓12.84%

↓16.02%

同比

↓1.87%

↑2.59%

↑7.95%

↑16.18%

↓19.31%

↓12.10%

↓4.04%

↑2.02%

值得一提的是,4月23日,工信部正式公告,年底停止国三重型柴油车销售,2015年1月1日起在全国范围内实行国四排放标准。尽管国四排放还未推广至全国实施,但目前国内大多数的城市都已经强制性实施,因此,大多数经销商在获知国四“大限”的时间后反应并不大。目前市场多认为国四对商用车影响不大。

多重因素扰动4月车市。4月车市相对平稳的表现除了受传统季节性市场因素影响外,也有一些客观因素影响着本月的汽车市场。一方面,3月汽车市场遭遇恐慌性脉冲行情,3月26日,杭州宣布限牌,一夜之间,经销商售出7万辆汽车。有分析称,目前有限购传闻的大城市有十几个,恐慌性购车今年有可能增加销量达50万辆,构成了今年汽车市场继续高速增长的基础。限购引发了对汽车消费的提前释放,对4月汽车消费会有一定影响。

而另一方面,经销商普遍认为4月的北京国际车展一定程度上拉动了市场需求,但各地区为迎接“五一”节日的到来而准备的促销等市场活动也使部分消费者选择持币观望,“动”与“静”的结合使4月份汽车市场显现相对稳定。

另外经济大环境也对4月车市有一定的影响。

下游需求保持稳定支撑 4月汽车钢市表现不一

4月汽车钢市表现不一,我的钢铁网数据显示,截止4月30日,Myspic国内钢材价格综合指数为124.47,环比上月增加1.52%,较去年同期相比下降7.32%;国内扁平材指数为112.85,环比上月上涨1.58%,较去年同期下降7.8%。热轧板卷价格指数为122.56,环比上月上涨2.03%,较去年同期下降7.49%。

今年以来国内热轧板卷市场价格一直表现较为疲弱,4月受多重因素合力,均价出现上涨,部分地区价格涨幅超过100元/吨,不过这个涨势持续时间并不长,月末的时候市场价格再次步入疲软状态,一些地区售价开始小幅下跌。进入5月,5月份许多信托基金到期,市场资金面依旧较为紧张,所以热轧板卷中间蓄水池的功能难以放大,而5月份国内热轧板卷供需关系又大体持平,价格难有效上攻,预计5月份国内热轧板卷市场价格将窄幅盘整,涨跌幅度有限。

4月冷轧市场在重重压力下再度下探,不过整体跌幅放缓。值得关注的是,3-4月份,国内冷轧产量延续增长态势,主导钢厂仍未大规模检修。数据显示,3月份我国冷轧产量为655.3万吨,同比增长6.5%,1-3月冷轧累计产量1763.4万吨,累计同比增长10.0%。进入五月份,冷轧达产率有所下降,对于缓解后期市场的压力或起到较大的作用。不过社会库存下降,钢厂库存增加,冷轧价格的不确定性增加。同时,3月份冷轧产品的出口大幅下滑,导致多数钢厂5月份转内销的量有所回升,国内的供应压力将会增加。对于5月市场的表现,冷轧价格反弹的基础仍需进一步夯实,或维持弱势盘整格局。

五月车市将掀购车热潮

中国汽车流通协会发布2014年4月的中国汽车经销商库存预警指数处于警戒线水平以下,比上月上升了1.8个百分点,库存压力不大。

作为上半年的销售旺季,汽车厂家和经销商对此都寄以厚望。五一小长假,加之又是大型车展的举办时间,使得消费者将购车计划顺延至五月。有经销商表示,三月份至现在,大部分消费者选择持币观望,一方面他们对即将上市的新车怀有期待,另一方面是优惠还没有给到位,无法达到心理预期,因此他们更寄希望于在“五一”期间购车,希望得到更多的优惠。预计5月份消费者购买力将得以释放,市场需求将会增加。

后期汽车行业销量有望继续保持较快增长,将为汽车钢市带来稳定支撑。

桂林棋牌

圣域传奇(福利特权)

好多精灵手游

战秦手游安卓版

相关阅读